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炼油设备的博客

主要从事黑臭柴油、轮胎油、橡胶油的脱色技术,炼油设备15136872095

 
 
 

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主要从事黑臭柴油、轮胎油、橡胶油的脱色技术,柴油掺水技术(乳化柴油)、重油调配技术、煤焦油调配技术,生物柴油、非标柴油炼制设备的设计、安装等技术的应用、推广和转让。拥有多种科技含量较高的脱色剂、脱味剂、乳化剂、催化剂、降凝剂、降粘剂。本部技术工艺简单,投资可大可小,经济效益可观,适宜中小型油品企业和刚涉及油品的企业和个人。

煤焦油提取汽柴油分析报告  

2008-04-02 17:44:25|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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一 、 项目开发的时代背景和意义  

  

     在当前原油价格大幅上涨的背景下,石油化工原料成本不断攀高,石化产品竞争力大大削弱,"高油价时代"的到来,为长期处于竞争劣势的煤化工业提供了一个千载难逢的发展机遇。在晋、陕、内蒙古等地,煤化产业作为传统煤化工的一个组成部分,煤焦油加工产业迎来良好发展机遇 。

    煤焦油加工业作为炼焦过程中一个重要的化 工 回收产品,煤焦油是一个组分上万种的复杂混合物,目前已从中分离并认定的单种化合物约500余种,约占煤焦油总量的55%,其中包括苯、二甲苯、萘等174种中性组分;酚、甲酚等63种酸性组分和113种碱性组分。煤焦油中的很多化合物是塑料、合成橡胶、农药、医药、耐高温材料及国防工业的贵重原料,也有一部分多环烃化合物是石油化工所不能生产和替代的。

    目前,我国煤焦油主要用来加工生产轻油、酚油、萘油及改质沥青等,再经深加工后制取苯、酚、萘、蒽等多种化工原料,产品数量众多、用途十分广泛。国内外煤焦油加工工艺大同小异,都是脱水、分馏,煤焦油加工的主要研究方向是增加产品品种、提高产品质量等级、节约能源和保护环境。近年来,随着煤化工投资及技术研发的趋势,我国煤焦油加工规模和技术均取得了一定进展,其中在煤焦油加工分离技术研发上取得的成果,为煤焦油加工提供了技术支撑。

   煤焦油根据原料现有技术分两种:中低温煤焦油直接蒸馏生产重柴和燃料油,或高温沥青,高温煤焦油加氢生产燃料油,柴油,沥青,低温煤焦油也可以加氢。

    近几年我国焦油产量大幅增加,焦油加工产品市场看好,煤焦油才 900 多元一吨,还不到柴油的四分之一,煤焦油生产柴油比挖金矿还有吸引力,国内外目前煤焦油生产柴油所谓最先进的技术都不外呼采用蒸馏、加氢裂化、催化等工艺,繁杂而投资较大且生 产成 本 高,冷物料的加热都是用蒸汽或煤气作为热源来实现热能利用不合理,能耗高,产率低。

    从目前市场上来讲:关注煤焦油无非有三种情况:一.利用高温煤焦油的脱完奈的奈洗油用来勾兑部分车用柴油;二.利用煤焦油经过加工作为燃料油;三.有的个人经营商利用煤焦油直接作为烧火油;四.利用煤焦油的下脚料作为橡胶加工的填充料等等 。

    总之煤焦油的用途开始被人们有所关注:有的人是盲目的投资煤焦油的项目,结果经过蒸馏颜色味道解决不了,这时才着急了;还有的是过去作燃料油的,也是盲目的买回所谓的煤焦油,就开始盲目的加工结果没人要;因此对于这种情况,那些煤焦油作为目前的技术而言(相对个人小资金投资)可以用,但提醒大家不要盲目投资。

     煤焦油加工的主要过程是蒸馏,就是利用煤焦油中的各种化合物沸点的不同,把煤焦油切割成几个不同沸点的馏分。煤焦油沥青是煤焦油蒸馏后的残渣,其产率是煤焦油的55%左右。根据软化点的不同,工业上生产三种规格的沥青:软沥青:软化点为65~75℃。中温沥青:软化点75~90℃。硬沥青:软化点高于90℃。在三种沥青中,中温沥青用途最广,工业生产的数量也较多。目前,煤焦油沥青的主要用途是作为生产活性炭的粘结剂、型煤的粘结剂、炼制沥青焦、炭黑及铺路材料等。 煤焦油分为高温煤焦油.低温煤焦油:高温煤焦油黑色粘稠液体,相对密度大于1.0,含大量沥青,其他成分是芳烃及杂环有机化合物。包含的化合物已被鉴定的达 400余种。工业上将煤焦油集中加工,有利于分离提取含量很少的化合物。加工过程首先按沸点范围蒸馏分割为各种馏分,然后再进一步加工。各馏分的加工采用结晶方法可得到萘、蒽等产品;用酸或碱萃取方法可得到含氮碱性杂环化合物(称焦油碱),或酸性酚类化合物(称焦油酸)。焦油酸、焦油碱再进行蒸馏分离可分别得到酚、甲酚、二甲酚和吡啶、甲基吡啶、喹啉。这些化合物是染料、医药、香料、农药的重要原料。煤焦油蒸馏所得的馏分油也可不经分离而直接利用,如沥青质可制电极焦、碳素纤维等各种重要产品,酚油可用于木材防腐,洗油用作从煤气中回收粗苯的吸收剂,轻油则并入粗苯一并处理。我们目前可选用高温煤焦油的脱完奈的奈洗油可以经过加工取掉异味脱色作为燃料油。低温煤焦油也是黑色粘稠液体,其不同于高温煤焦油是相对密度通常小于1.0,芳烃含量少,烷烃含量大,其组成与原料煤质有关。低温干馏焦油是人造石油的重要来源之一,经高压加氢制得汽油、柴油等产品。但是对于我们中小投资的人们来讲,利用加氢处理是不可能的,因为风险大投资大,因此市场上常用的是,将低温煤焦油经过蒸馏加工而提取燃料油,因为我们在投资该项目时,首先要核算成本,从目前来讲比较经济的是低温煤焦油的轻油,因为轻油相比水下油(重油)来讲出油率高,作为燃料油来讲比较合算;如果不要求色度那末低温煤焦油的水下油(重油)也可以考虑:但是出油率低黏度大。作为煤焦油加工后的油渣来讲用途也很广 。

     利用煤焦油作为车用燃料,是要经过加工调试的,因为煤焦油经过蒸馏后的精致煤焦油黏度大.比重大.冷凝点高,好多指标要进行调整;因为从目前市场上所用的煤焦油来看大部分是把高温煤焦油的脱完萘乙后的洗油,买回去直接勾兑车用柴油,这样做风险很大,因为作为车用燃油,首先要调整他的各项指标,(作为大炼油厂的车用柴油也是90%的柴油,10%的各种保护性添加剂,经过检验后方可出厂),因此直接用煤焦油的奈洗油来作为车用柴油是有风险的。作为燃料油来讲:目前有些人对煤焦油的组成没有认识,而是盲目的将煤焦油直接加稀料勾兑作为烧火油用,这容易给用油的单位造成损失,因为低温煤焦油作为燃料用油首先要将沥青渣油取掉,因为它们不容易燃烧而易堵塞喷嘴,烟度过大造成环境污染,因此提取了沥青渣油后的煤焦油应该和柴油颜色相当异味消失。

    花都新能源技术推广在各家研究的基础上,扬长避短,立足实际,从实际国情出发,经过多年的科技攻关,推出了独具特色的系列"煤焦油提炼柴油(燃料油)"的环保节能型设备和炼油工艺及催化剂专用配方等新 技 术 。

    我们通过数年技术攻关,在现有工艺基础上研制出一套效率高 、 投资少 、 工艺相对简单的设备及独特炼油技术 。

二、 最新系列设备几大特色

1. 对煤焦油进行综合处理,可同时提炼非标柴油 、 碳黑和沥青 。

2. 每套设备有五部分组成 :

    A 、 卧式旋转催化裂解反应釜

    B 、 中央电控系统

    C 、 燃气加热废气处理系统

    D 、 废液处理系统

    E 、 二次裂解分馏系统

3. 国内外首创 :

   A 、 把旋转裂解反应釜的设计应用到煤焦油产业。克服了国内煤焦油立式蒸馏反应釜局部受热不均匀 、 易断裂 、 产量低 、 使用寿命短等不利因素 。

   B 、 具备安全的进料和出渣系统 。 连续生产大168小时之久。

   C 、 高效的燃气加热系统 。 在生产中会产生大量的常温常压下不能液化的气体,这些气体在我们专门设计的燃气喷嘴内充分燃烧后,产生大量的能量,用来作为燃料,大大节约了能源 。

三、 产品及原料市场

1、 煤焦油可以炼油

     煤焦油是煤炭在干馏和气化过程中得到的液体产品。根据干馏温度和方法的不同可得到以下几种焦油:

        A 、低温干馏焦油,简称低温煤焦油(属于 450 - 650 ℃温度条件下炼焦的副产品);  

        B 、低温和中温发生炉焦油,简称中低温混合油(属于 600 - 900 ℃温度条件下炼焦的副产品);  

        C 、中温立式炉焦油,简称中温煤焦油(属于 600 - 900 ℃温度条件下炼焦的副产品);  

        D 、高温焦油,简称高温煤焦油(属于 1000 ℃温度条件下炼焦的副产品);  

     煤焦油的闪点一般 96 - 105 ℃,自燃点为 580 - 630 ℃;燃烧热值 35700 - 39000kJ/ 公斤。  

     不论那种焦油均具有刺激性臭味,呈黑褐色粘稠状。可用于提炼柴油的最佳煤焦油是凝固点在 21 ℃、比重 0.95 左右的低温煤焦油,其中含水率小于 2% ,含干气 4 %左右,含精焦油即类柴油组分的在 75 - 80% 左右,另可副产重油 10 %左右,总收率再 90 %左右。中温煤焦油也可以作为提炼燃料油的原料。选择此类焦油做加工柴油核燃料油原料具有较好的经济效益。

2 、酚油可以炼油。酚油属于 170 - 210 ℃段的组分   。

3 、洗油可以炼油 。 洗油属于煤焦油中 230 - 300 ℃温度段的组分 。  

4 、蒽油可以炼油   蒽油属于 300 - 360 ℃温度段的组分。  

     上述各种原料都可以用于提炼燃料油。

5、  炼制柴油和燃料油的主要技术指标

     用煤焦油提炼的柴油和燃料油呈米黄色(或桔黄色),清澈透亮,热值高,可广泛应用于工业、民用燃油领域,可部分替代柴油做动力使用。

技术指标如下:

序号 

名称 

精油 

对比柴油 

1

十六烷值 

46

45

2

闪点 

55

55

3

水份 

痕迹 

痕迹 

4

机械杂质 

无 

无 

5

腐蚀 

1级(达标)

1级(达标)

6

颜色 

米黄色 

     总之 : (1)柴油可直接作为燃料销售(轮船 、 工程机械等都可以使用) , 也可跟国标柴油按照1 : 1的比例混合使用(柴油车用) 。 (2)其它副产品炭黑或沥青等作为通用产品都可以极具竞争力的低价格销售 。

四、 主要技术特点 :

 1.本成果关键设备采用卧式旋转结构 、 进行催化裂解反应工艺 。

 2.目前,主流技术是加氢制柴油,此技术投资巨大,经济效益较低,因此工业化生产难度大 。 我们探索出一条煤焦油非加氢制取柴油组分的工艺路线 , 同时研制出本工艺专用催化剂 。

3. 工艺过程简单 、 前期投资成本低 、 运行成本低催化剂成本低 、 产品质量稳定 、 经济效益明显 。

4. 本技术目前在国内外均处于领先地位 。 行业内均无此技术竞争对手 , 具有非常大的竞争优势 。

5. 本设备设计合理 , 制造工艺先进,自动化程度高,安全设施完备 。

6. 用途广泛 , 一机多用 。 除提炼煤焦油合成柴油(燃料油),还可以提炼A 、 废轮胎废橡胶炼油;B 、 工业混合废塑料;C 、 废油 ; 如 : 废柴油 、 废机油 、 废油渣;D 、 废电缆皮;E 、 废原油等 。

五、 工艺流程 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

废气燃烧系统

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       将煤焦 油直接装入常压旋转反应釜 , 催化裂解 , 馏出出油蒸汽 , 经减压后二次裂解,然后油气通过冷凝器可液化部分冷凝为混合油,不可液化的部分通过燃气系统进入釜底烧掉 。 裂解结束后,冷却一个半小时,进行炭黑自动的出渣 。 混合油经二次裂解分离出柴油和汽油成分 。 也可不进行分馏,采用免精馏装置直接合成柴油 。

六、 安全性能 :

   在生产过程中,不可液化的废气,主要组分是C 1 -C 4 的烷烃类,直接燃烧具有一定的危险性,我们采用新工艺把它作为燃料烧掉之前,首先使其通过第一道安全装置水封,然后通过第二道安全装置燃气喷嘴,使之可以彻底达到安全生产。全封闭生产对工人的人身安全有了保证。

七、 环保性(对生产过程中三废的处理)

   1.  废气

     通过两道安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧,即消除了废气污染,又节约了大量的燃料。

   2.  废液

      油品在处理过程中,会产生一些微酸性的废水,(每生产一吨油会大约五十公斤废水,量小易处理)处理办法有两种:一种是和重油进行化学反应,合成有机燃料。另一种是通过加入微碱性液体中和后,把中性废水经三级过滤,达到五公害后,排到专用的蒸发釜(其热源采用主体釜的烟道余热)蒸发。

  3.  废渣   

     煤焦油通过催化裂解后,剩余的残渣为炭黑和沥青。都是很重要的化工产品,不存在污染的固体物。

八、 经济效益分析

    1.投资条件(以WZ-2型设备为例)

       投资规模15.8万元,设备投资8.8万元,建厂资金和流动资金6万元。场地750 ㎡ ,动力电:380伏,工人3-4人。

     2.效益分析

吨油原料成本 

1.3吨X2400元 

约3200元 

燃料 

 

70元左右 

其它(催化剂、人工、水电)

 

400元左右 

吨综合成本 

 

3700-4000元 

吨精制柴油销价 

 

6000元 

重油销价 

2500元//吨X0.1吨 

200元 

吨毛利 

6000+200--4000元 

约1800元 

年产值(年产3000吨)为例 

3000吨/年X6000元 

1808万元 

年利税 

3000吨X1300元 

540万元

   3.投资回收分析:

     1.总投资

        15.8万元,其中A.机组价格8.8万元。B.原材料流动资金5万元C.建厂资金2万元。

     2.投资收回期

        按月利润100000元计算,设备进厂后30个工作日即可建成生产。全部投资可在两个月内收回。

九、 结论

     根据以上分析,如 果将它们提炼柴油的替代燃料将是它们大大增值,创造更大的经济效益。 本项目重点在于回收处理煤焦油,增加它的经济使用价值,缓解石油危机,节约能源,保护环境,造福后代。从回收处理三废的同时,是能源得到再生。因此,该项目是可行的,变废为宝,利国利民,技术先进可行,投资少,收益快,前景好,是投资办厂的最好选择。

 

 

 

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